花江峡谷大桥

花江峡谷大桥，是六安高速的关键控制性工程。大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后，它将超越连接黔滇两省的北盘江大桥（565米垂直高度），成为新的世界第一高桥。

“横竖”世界第一：刷新世界纪录的双料之冠

花江峡谷大桥，是六安高速的关键控制性工程。大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后，它将超越连接黔滇两省的北盘江大桥（565米垂直高度），成为新的世界第一高桥，同时还将刷新世界山区桥梁最大跨径纪录，被称为“横竖”都是世界第一。

跨越地球裂缝：花江峡谷建桥的极端挑战

作为全国唯一没有平原支撑的省份，贵州境内126万座山头横亘阻隔，山高谷深，贵州成为了世界上特大峡谷桥分布最密集、数量最多的地区。万桥飞越黔山，使得贵州被誉为“世界桥梁博物馆”。世界前100座高桥中，有近一半在贵州。花江峡谷一带，位于云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带。这里，峡谷的风力、湿度和温度变化莫测，为建桥带来了极大的挑战。跨越“地球裂缝”建桥，难度不言而喻。

在建世界第一高桥:桥面到水面高度625米
在建世界山区桥梁最大跨径:主桥跨径1420米

峡谷风口傲立：“多向变位关节”全方位守护

花江峡谷大桥位于花江峡谷风口，受峡谷风影响，这里风场复杂，经常有临时的阵风和涡流，监测到的最大风速可达12级。复杂多变的峡谷风对大桥的“关节”系统提出了巨大的考验。大桥22道“核心关节”全部采用路宝科技研制的多维防翘桥梁变位装置，其中主桥 4 道RBQF2160型，伸缩量为±1080mm。自适应多维耦合及防翘等结构，在具备纵向、横向、竖向、水平、扭转、桥轴线转角等多位变位功能的同时，通过防翘限位滑动副构造，确保跨缝梳齿紧贴不锈钢滑移面，梳齿槽内的沙土垃圾随梳齿的滑移推走，避免长期堆结硬化梳齿上翘等问题。确保大桥在复杂多变的环境下安全运行，无惧极端天气挑战。