杨泗港快速通道青菱段
-
湖北（中国） -
2019.1 -
ECO聚氨酯铺装 -
全长6.8KM
杨泗港快速通道青菱段，建成时是目前世界上最大跨度、最宽转体桥梁、首座半漂浮体系独柱塔钢箱梁斜拉桥。杨泗港快速通道青菱段起自八坦立交、终至芦湾湖立交，全长约6.8公里，是杨泗港长江大桥武昌岸主要疏解道路。
推荐案例
-
港珠澳大桥-
全长55KM -
伸缩装置 -
广东（中国）
-
-
张靖皋长江大桥-
全长29.8KM
-
伸缩装置
-
江苏（中国）
-
-
杭州湾跨海大桥-
全长36KM
-
伸缩装置、ECO聚氨酯铺装
-
浙江（中国）
-
-
深中通道-中山大桥-
全长24KM
-
伸缩装置
-
广东（中国）
-
-
南沙大桥-
全长12.8KM
-
伸缩装置
-
广东（中国）
-
-
五峰山大桥-
全长6.4KM
-
伸缩装置
-
江苏（中国）
-
-
马普托·卡腾贝大桥-
全长4.4KM
-
伸缩装置
-
莫桑比克（莫桑比克）
-
-
杨泗港长江大桥-
全长4.1KM
-
伸缩装置
-
湖北（中国）
-
-
北口大桥-
全长7.9KM
-
伸缩装置、ECO聚氨酯铺装
-
浙江（中国）
-
-
厦漳大桥-
全长9.3KM
-
伸缩装置
-
福建（中国）
-
-
星海湾大桥-
全长6KM
-
伸缩装置
-
辽宁（中国）
-
-
黄埔大桥-
全长18.6KM
-
伸缩装置
-
广州（中国）
-
-
鸭池河大桥-
全长1.2KM
-
伸缩装置
-
贵州（中国）
-
-
金安金沙江大桥-
全长1.6KM
-
伸缩装置
-
云南（中国）
-
-
嘉绍大桥-
全长10.1KM
-
伸缩装置
-
浙江（中国）
-
-
象山港公路大桥-
全长6.7KM
-
伸缩装置
-
浙江（中国）
-
-
杭甬高速复线宁波段-
全长55.8KM
-
伸缩装置
-
浙江（中国）
-
-
京沪高速铁路-
全长1318KM
-
伸缩装置
-
北京-上海（中国）
-
-
宁波轨道2号线-
全长28.3KM
-
盾构止水带
-
浙江（中国）
-
-
宁波轨道4号线-
全长35.9KM
-
-
浙江（中国）
-
-
北横通道-
全长19.1KM
-
ECO聚氨酯铺装
-
上海（中国）
-
-
郑州彩虹桥-
全长0.36KM
-
ECO聚氨酯铺装
-
河南（中国）
-
-
沈阳长青桥-
全长0.6KM
-
ECO聚氨酯铺装
-
辽宁（中国）
-
